1. توقف في مكان آمن
بمجرد أن يظهر إنذار الحرارة أو يصل المؤشر إلى المنطقة الحمراء، شغّل إشارات التحذير (الفلاشر) واتجه إلى كتف الطريق أو شارع جانبي أو موقف. القيادة بمحرك حرارته مرتفعة قد تسبب اعوجاج رأس المحرك (السلندر هيد)، وإصلاحه يكلف أكثر بكثير من السحب.
2. أطفئ المحرك
أطفئ المحرك، ولا تفتح غطاء المحرك إلا إذا لم يكن هناك بخار أو دخان يخرج منه. وإذا كان هناك بخار، ابتعد حتى يتوقف.
3. لا تفتح غطاء الرديتر والمحرك ساخن
سائل التبريد يكون تحت ضغط وقد تتجاوز حرارته درجة الغليان. فتح الغطاء والمحرك ساخن قد يرش سائلاً حارقاً. انتظر 30 دقيقة على الأقل، حتى يصبح الخرطوم العلوي بارداً عند لمسه.
4. افحص سائل التبريد بعد أن يبرد المحرك
انظر إلى خزان سائل التبريد. إذا كان منخفضاً، أضف سائل تبريد، أو ماءً فقط كحل مؤقت للوصول إلى الكراج. وإذا انخفض المستوى مرة أخرى بسرعة، فهناك تسريب.
متى تطلب سطحة
- عاد إنذار الحرارة بعد قليل من تحركك
- ترى بخاراً، أو سائل تبريد يقطر تحت السيارة
- هناك رائحة حلوة، أو دخان أبيض من العادم، أو زيت يبدو لونه حليبياً
- أنت على شارع سريع ولا تستطيع التوقف في مكان آمن للانتظار
في أي من هذه الحالات لا تخاطر بالمحرك. نحمّل السيارة على السطحة وننقلها إلى الميكانيكي. اطلع على ريكفري الأعطال في عجمان، أو اتصل على 050 36 36 276.
لماذا ترتفع حرارة السيارات كثيراً في الإمارات
حرارة الجو في الصيف، والزحام البطيء الذي يقلل الهواء المار عبر الرديتر، والمكيف الذي يعمل بأقصى قوته، كلها تزيد الحمل على نظام التبريد. وسائل التبريد القديم أو مروحة الرديتر الضعيفة أو التسريب الصغير الذي لا يُلاحظ في الشتاء، يظهر غالباً لأول مرة في شهر يوليو.
كيف تمنع ذلك
- افحص مستوى سائل التبريد كل بضعة أسابيع في الصيف والمحرك بارد
- بدّل سائل التبريد في الموعد المذكور في دفتر صيانة سيارتك
- افحص مروحة الرديتر والخراطيم قبل الصيف
- راقب مؤشر الحرارة في الزحام